Китайският самолет C919 пристигна в Хонконг с първи полет извън континента

Китайски търговски пътнически аероплан C919 дойде в Хонконг в първия набег на китайския аероплан отвън на континентален Китай

ХОНКОНГ -- Китайски аероплан C919 дойде в Хонконг във вторник в Първият набег на китайски аероплан отвън континентален Китай, защото неговият производител се готви да се изправи против Airbus и Boeing на пазара за еднопроходни търговски самолети.

С919 трябваше да извърши прехвръкване над живописното пристанище Виктория на града в събота, като даде опция на хората на брега да видят новия аероплан, в случай че времето разрешава.

Като защитна мярка, летенето на дронове и самолети с дистанционно управление, комплекти и изпускане на балони ще бъдат лимитирани, се споделя в изказване на държавното управление.

C919 и ARJ21 получиха „ параден воден привет “, когато дойдоха, се споделя в изказването. Официална гала по посрещане е планувана за сряда на летището.

C919 и различен създаден в Китай аероплан, ARJ21, ще бъдат изложени на интернационалното летище в Хонконг до неделя и може да бъде посетен от публични лица и депутати, представители на авиационната промишленост и юношески групи, наред с други, се споделя в него. Commercial Aircraft Company of China, или COMAC, проектира доста от частите на C919, само че някои от основните му съставни елементи към момента се доставят от Запада, в това число неговия мотор.

Аерокосмическата промишленост се преглежда като значима стъпка по пътя, обрисуван от китайските водачи за преобразяване на страната от евтина фабрика в света в основател на печеливша технология.

Напоследък фокусът се насочи към други стратегически значими промишлености като компютърни чипове, възобновима сила и изкуствен интелект. Но се чака Китай да се трансформира в един от най-големите пазари на самолети в света през идващите две десетилетия.

Тяснофюзелажният аероплан C919 беше в развой на разработка в продължение на 16 години и получи документ през 2022 година Той има оптимален обсег от към 3500 благи (5630 километра) и е планиран да транспортира 158-168 пасажери.

COMAC достави първите си ARJ21 през 2014 година По-малък аероплан, той може да побере 78 до 90 пасажери според от конфигурацията си, с обсег до 3700 километра (2300 мили). Той е планиран като противник на самолети, създадени от Bombardier Inc. от Канада и бразилската Embraer SA.

Китайският авиационен пазар се разраства бързо, защото възходящата междинна класа пътува повече за отдих и бизнес. COMAC възнамерява да създава 150 самолета C919 всяка година през идващите пет години, съгласно по-ранни известия на китайските държавни медии. Тя сподели, че има стотици поръчки, основно от китайски самолетни компании.

Водещи истории

T правосъден развой за машинация: Държавата упорства за опровергаване откакто отбраната почива